AZF Training

Flugfunk-Phrasologie & Luftfahrt-Vokabular

Wichtige AZF (IFR) Vokabeln

Englisch (IFR) Deutsch Audio
standard instrument departure Standard-Instrumentenabflugstrecke (SID)
standard terminal arrival route Standard-Anflugstrecke (STAR)
missed approach procedure Fehlanflugverfahren
holding pattern Warteschleife
initial approach fix Anfangsanflugpunkt (IAF)
instrument landing system Instrumentenlandesystem (ILS)
glideslope Gleitweg
localizer Landekursfeuer
waypoint Wegpunkt
en route clearance Streckenfreigabe
calculated takeoff time Berechnete Abflugzeit (Slot Time / CTOT)
radar vectoring Radarführung
cleared approach zum Anflug freigegeben
transition layer Übergangsschicht
final approach fix Endanflugpunkt (FAF)
air traffic control clearance Flugverkehrskontrollfreigabe
radar contact Radaridentifizierung / Radarkontakt
radar vectoring Radarführung (Zuweisung von Steuerkursen)
route availability document Streckenverfügbarkeitsdokument (RAD)
holding instructions Anweisungen zum Einfliegen in die Warteschleife
expect further clearance Voraussichtliche nächste Freigabezeit (EFC)
separation minima Mindeststaffelung
vertical separation Höhenstaffelung
lateral separation Seitenstaffelung
longitudinal separation Längsstaffelung
airway Flugstraße
upper airspace oberer Luftraum
terminal control area Nahkontrollbereich (TMA)
flight management system Flugmanagementsystem (FMS)
reporting point Meldepunkt
precision approach Präzisionsanflug (z.B. ILS)
non precision approach Nicht-Präzisionsanflug (z.B. VOR/NDB)
decision altitude Entscheidungshöhe (DA)
minimum descent altitude Mindestsinkflughöhe (MDA)
missed approach point Fehlanflugpunkt (MAPt)
runway visual range Pistensichtweite (RVR)
visual approach Sichtanflug (aus IFR heraus)
outer marker Voreinflugzeichen (OM)
middle marker Haupteinflugzeichen (MM)
distance measuring equipment Entfernungsmessgerät (DME)
instrument meteorological conditions Instrumentenwetterbedingungen (IMC)
automatic terminal information service Automatische Landekurs- und Wetteransage (ATIS)
interrogator Abfragegerät (Radar)
transponder reply Transponder-Antwortsignal
severe icing starke Vereisung
turbulence Turbulenz
clear air turbulence Klarluftturbulenz (CAT)
terminal aerodrome forecast Flugplatz-Wetterservicemeldung / Vorhersage (TAF)
significant weather chart Wetterkarte mit bedeutenden Wettererscheinungen
radio communication failure Funkausfall
unlawful interference widerrechtlicher Eingriff / Entführung (Squawk 7500)
distress traffic Notfunkverkehr
urgency traffic Dringlichkeitsfunkverkehr
diversion aerodrome Ausweichflugplatz
holding fuel Kraftstoffreserve für Warteschleifen
slot allocation Zuteilung eines Abflugzeitfensters
atc adjustment Regelung durch die Flugverkehrskontrolle
visual cues Sichtmerkmale / Bodensichtzeichen
defined dimensions festgelegte Abmessungen
recurring flights wiederkehrende Flüge
atmospheric pressure atmosphärischer Druck
line-up clearance Startbahnauffreigabe / Aufrollfreigabe
distress signal Notsignal (MAYDAY)
urgency signal Dringlichkeitssignal (PAN PAN)
fuel starvation Treibstoffmangel (akut)
decision height Entscheidungshöhe
fuel dumping Kraftstoffschnellablass
wind shear Scherwinde / Windscherung
visual approach slope indicator visuelle Anflugwinkelbefeuerung (VASI / PAPI)
braking action Bremswirkung (auf der Piste)
wake turbulence category Wirbelschleppenkategorie
formation flight Formationsflug
certificate of airworthiness Lufttüchtigkeitszeugnis
emergency briefing Notlande-Besprechung / Notfall-Briefing
priority handling Vorrangbehandlung / Prioritäre Behandlung
icing conditions Vereisungsbedingungen
obstacle clearance Hindernisfreiheit / Hindernisfreihöhe
inflatable slides aufblasbare Notrutschen
unlawful interference widerrechtlicher Eingriff / Flugzeugentführung
(Ändern, um alle Funksprüche live anzupassen) ℹ️

Phrasologie & Beispiele

ENROUTE CLEARANCE
STRECKENFREIGABE
Bedeutung: Die Genehmigung, den Flug nach Instrumentenflugregeln (IFR) auf einer bestimmten Route durchzuführen.
ATC: DLH123, cleared to Frankfurt via Upper Alfa 9, Flight Level 240, Squawk 4321.
Pilot: Cleared to Frankfurt via Upper Alfa 9, Flight Level 240, Squawk 4321, DLH123.
RADAR VECTORS
RADARFÜHRUNG
Bedeutung: Der Lotse weist dem Piloten bestimmte Steuerkurse (Headings) zur Staffelung oder Kurskorrektur zu.
ATC: DLH123, turn left heading 070 for radar vectoring to ILS runway 25R.
Pilot: Left heading 070, DLH123.
CLEARED APPROACH
ANFLUGFREIGABE
Bedeutung: Die Freigabe, ein bestimmtes Instrumentenanflugverfahren selbstständig durchzuführen.
ATC: DLH123, cleared ILS approach runway 25R, report established.
Pilot: Cleared ILS approach runway 25R, will report established, DLH123.
TAXI FREIGABE
ROLLFREIGABE
Bedeutung: Die Anweisung des Lotsen, wohin und über welche Rollwege (Taxiways) das Flugzeug zum Start oder zum Gate rollen soll.
ATC: DLH123, taxi to holding point runway 25 right via taxiway Alfa and Bravo, hold short of runway 18.
Pilot: Taxi to holding point runway 25 right via Alfa and Bravo, hold short of runway 18, DLH123.
DEPARTURE INSTRUCTIONS
ABFLUGANWEISUNG (SID)
Bedeutung: Der Lotse weist eine standardisierte IFR-Abflugroute zu, der nach dem Start präzise gefolgt werden muss.
ATC: DLH123, cleared via MARUN 7T departure, climb flight level 60, expect flight level 240 ten minutes after departure.
Pilot: Cleared via MARUN 7T departure, climb flight level 60, expect flight level 240 ten minutes after departure, DLH123.
HOLDING PATTERN
WARTESCHLEIFE
Bedeutung: Das Einfliegen in ein vordefiniertes Warteverfahren über einem Funkfeuer oder Wegpunkt, meistens wegen hohem Verkehrsaufkommen.
ATC: DLH123, clear air turbulence reported ahead, hold over UNOKO as published, maintain flight level 120, expect further clearance at time 45.
Pilot: Holding over UNOKO as published, maintaining flight level 120, DLH123.
MISSED APPROACH
FEHLANFLUG / DURCHSTARTEN
Bedeutung: Das Verfahren, wenn die Landung abgebrochen werden muss (z. B. wegen schlechter Sicht oder blockierter Piste) und das vorschriftsmäßige Fehlanflugverfahren geflogen wird.
ATC: DLH123, runway blocked by departing traffic, execute missed approach, climb heading 250 to 4000 feet.
Pilot: Executing missed approach, climbing heading 250 to 4000 feet, DLH123.
START-UP CLEARANCE
ANLASSFREIGABE
Bedeutung: Die Genehmigung des Lotsen, die Triebwerke des Flugzeugs am Abstellplatz anzulassen.
ATC: DLH123, start-up approved, temperature 15 degrees, QNH 1013.
Pilot: Start-up approved, QNH 1013, DLH123.
PUSHBACK CLEARANCE
PUSHBACK-FREIGABE
Bedeutung: Die Erlaubnis, das Flugzeug mit dem Schlepper rückwärts aus der Parkposition auf die Rollgasse zu schieben.
ATC: DLH123, pushback approved, face South.
Pilot: Pushback approved, facing South, DLH123.
CROSS RUNWAY
PISTENÜBERQUERUNG
Bedeutung: Die zwingend erforderliche Freigabe, um eine aktive oder inaktive Start- und Landebahn am Boden zu überqueren.
ATC: DLH123, cross runway 18 at taxiway Charlie, hold short of runway 25 right.
Pilot: Cross runway 18 at Charlie, hold short of runway 25 right, DLH123.
LEVEL CHANGE
HÖHENÄNDERUNG
Bedeutung: Die Anweisung, während des Streckenflugs auf eine neue Flugfläche (Flight Level) zu steigen oder zu sinken.
ATC: DLH123, climb flight level 340, expedite climb due to traffic.
Pilot: Climbing flight level 340, expediting, DLH123.
RADAR HANDOVER
FREQUENZWECHSEL (RADAR)
Bedeutung: Die Aufforderung des Lotsen, den aktuellen Funksektor zu verlassen und sich bei der nächsten Radarstation zu melden.
ATC: DLH123, contact Langen Radar on 125 decimal 475, tschüss.
Pilot: Langen Radar on 125 decimal 475, DLH123, tschüss.
LANDING CLEARANCE
LANDEFREIGABE
Bedeutung: Die offizielle Erlaubnis des Towers, am Zielflughafen auf der zugewiesenen Piste zu landen.
ATC: DLH123, wind 250 degrees, 12 knots, runway 25 right, cleared to land.
Pilot: Runway 25 right, cleared to land, DLH123.
WEATHER DEVIATION
WETTERAUSWEICHKURS
Bedeutung: Die Anfrage des Piloten oder die Freigabe des Lotsen, von der Flugstrecke abzuweichen, um schweren Gewitterzellen (Thunderstorms) auszuweichen.
ATC: DLH123, deviation 10 degrees left approved, report when able to rejoin flight plan route.
Pilot: Deviation 10 degrees left approved, will report when able to rejoin, DLH123.
SPEED CONTROL
GESCHWINDIGKEITSREGELUNG
Bedeutung: Eine Anweisung zur Geschwindigkeitsanpassung (meistens in Knoten), um den Sicherheitsabstand (Staffelung) zu vorausfliegenden Flugzeugen einzuhalten.
ATC: DLH123, reduce speed to 180 knots for separation.
Pilot: Reducing speed to 180 knots, DLH123.
INTERCEPT GLIDESLOPE
ANFLUGKURS-ETBLIERUNG
Bedeutung: Das Anschneiden und Folgen des elektronischen ILS-Gleitpfads (Glideslope), der das Flugzeug im richtigen Winkel nach unten zur Piste führt.
ATC: DLH123, report established on the localizer, descend on glideslope runway 25 right.
Pilot: Established on localizer, descending on glideslope runway 25 right, DLH123.
LEAVE THE HOLDING
WARTESCHLEIFE VERLASSEN
Bedeutung: Die Freigabe des Radarlotsen, die Warteschleife am vordefinierten Wegpunkt zu verlassen und den Anflug fortzusetzen.
ATC: DLH123, leave UNOKO holding heading 250 for radar vectors to ILS.
Pilot: Leaving UNOKO heading 250, DLH123.
EMERGENCY DESCENT
NOTABSINKFLUG
Bedeutung: Ein sofortiger, rapide eingeleiteter Sinkflug auf eine sichere Höhe (meistens 10.000 Fuß), z. B. bei plötzlichem Druckverlust in der Kabine.
ATC: DLH123, emergency descent approved, clear airspace, maintain flight level 100, QNH 1013.
Pilot: MAYDAY MAYDAY MAYDAY, DLH123, executing emergency descent to flight level 100 due to rapid depressurization.
DISTRESS RADAR VECTORING
NOTFALL-RADARFÜHRUNG
Bedeutung: Nach der Notrufmeldung leitet der Lotse alle anderen Flugzeuge aus dem Weg und führt dich per Radar auf dem absolut schnellsten Weg zur Landebahn.
ATC: DLH123, radar vectors for immediate ILS approach runway 25 right, turn left heading 340, all other traffic cleared out of the sector.
Pilot: MAYDAY, turn left heading 340, requesting immediate landing, engine number two shutdown, DLH123.
CONDITIONAL CLEARANCE
BEDINGTE FREIGABE
Bedeutung: Eine Freigabe, die an eine Bedingung geknüpft ist (z. B. hinter einem anderen Flugzeug rollen). Das Wort 'behind' MUSS zwingend am Anfang und am Ende wiederholt werden!
ATC: DLH123, behind landing Boeing 737, taxi to holding point runway 25 right, behind.
Pilot: Behind landing Boeing 737, taxi to holding point runway 25 right, behind, DLH123.
ALTIMETER SETTING
HÖHENMESSEREINSTELLUNG
Bedeutung: Beim Durchsteigen der Übergangshöhe (Transition Altitude) wird der Höhenmesser vom lokalen Luftdruck (QNH) auf den Standarddruck (1013) umgestellt.
ATC: DLH123, climb flight level 70, altimeter setting standard.
Pilot: Climb flight level 70, QNH 1013 set standard, DLH123.

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